<p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ τεχνολογία Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς μειώνοντας την κόπωσης του αναβάτη.</p> <p>Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού άξονα (28,6 mm). </p> <p>Η προσεκτική επιλογή πάχους του εσωτερικού τοιχώματος (4 mm)μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής του τιμονιού, συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός συστήματος και στις γωνίες.</p> <p>Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και έχει πολύ καλή απόσβεση κραδασμών. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</p> <ul><li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή του προϊόντος. <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση ατυχήματος. <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών. <li>Σαγρέ επιφανια, στα σημεια που μπαινουν τα gris, για να αποτρέψετε την ολίσθηση. <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση. <li>Πλέγμα ευθυγραμμισης, με χάραξη λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση. <li>Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. <li>Περιλαμβάνει το μαξιλαράκι τιμονιού.</li></ul>

<p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ τεχνολογία Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς μειώνοντας την κόπωσης του αναβάτη.</p> <p>Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού άξονα (28,6 mm). </p> <p>Η προσεκτική επιλογή πάχους του εσωτερικού τοιχώματος (4 mm)μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής του τιμονιού, συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός συστήματος και στις γωνίες.</p> <p>Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και έχει πολύ καλή απόσβεση κραδασμών. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</p> <ul><li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή του προϊόντος. <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση ατυχήματος. <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών. <li>Σαγρέ επιφανια, στα σημεια που μπαινουν τα gris, για να αποτρέψετε την ολίσθηση. <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση. <li>Πλέγμα ευθυγραμμισης, με χάραξη λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση. <li>Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. <li>Περιλαμβάνει το μαξιλαράκι τιμονιού.</li></ul>

<p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ τεχνολογία Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς μειώνοντας την κόπωσης του αναβάτη.</p> <p>Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού άξονα (28,6 mm). </p> <p>Η προσεκτική επιλογή πάχους του εσωτερικού τοιχώματος (4 mm)μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής του τιμονιού, συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός συστήματος και στις γωνίες.</p> <p>Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και έχει πολύ καλή απόσβεση κραδασμών. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</p> <ul><li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή του προϊόντος. <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση ατυχήματος. <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών. <li>Σαγρέ επιφανια, στα σημεια που μπαινουν τα gris, για να αποτρέψετε την ολίσθηση. <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση. <li>Πλέγμα ευθυγραμμισης, με χάραξη λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση. <li>Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. <li>Περιλαμβάνει το μαξιλαράκι τιμονιού.</li></ul>

<p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ τεχνολογία Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς μειώνοντας την κόπωσης του αναβάτη.</p> <p>Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού άξονα (28,6 mm). </p> <p>Η προσεκτική επιλογή πάχους του εσωτερικού τοιχώματος (4 mm)μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής του τιμονιού, συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός συστήματος και στις γωνίες.</p> <p>Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και έχει πολύ καλή απόσβεση κραδασμών. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</p> <ul><li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή του προϊόντος. <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση ατυχήματος. <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών. <li>Σαγρέ επιφανια, στα σημεια που μπαινουν τα gris, για να αποτρέψετε την ολίσθηση. <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση. <li>Πλέγμα ευθυγραμμισης, με χάραξη λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση. <li>Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. <li>Περιλαμβάνει το μαξιλαράκι τιμονιού.</li></ul>

<p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ τεχνολογία Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς μειώνοντας την κόπωσης του αναβάτη.</p> <p>Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού άξονα (28,6 mm). </p> <p>Η προσεκτική επιλογή πάχους του εσωτερικού τοιχώματος (4 mm)μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής του τιμονιού, συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός συστήματος και στις γωνίες.</p> <p>Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και έχει πολύ καλή απόσβεση κραδασμών. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</p> <ul><li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή του προϊόντος. <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση ατυχήματος. <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών. <li>Σαγρέ επιφανια, στα σημεια που μπαινουν τα gris, για να αποτρέψετε την ολίσθηση. <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση. <li>Πλέγμα ευθυγραμμισης, με χάραξη λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση. <li>Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. <li>Περιλαμβάνει το μαξιλαράκι τιμονιού.</li></ul>

<p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ τεχνολογία Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς μειώνοντας την κόπωσης του αναβάτη.</p> <p>Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού άξονα (28,6 mm). </p> <p>Η προσεκτική επιλογή πάχους του εσωτερικού τοιχώματος (4 mm)μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής του τιμονιού, συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός συστήματος και στις γωνίες.</p> <p>Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και έχει πολύ καλή απόσβεση κραδασμών. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</p> <ul><li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή του προϊόντος. <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση ατυχήματος. <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών. <li>Σαγρέ επιφανια, στα σημεια που μπαινουν τα gris, για να αποτρέψετε την ολίσθηση. <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση. <li>Πλέγμα ευθυγραμμισης, με χάραξη λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση. <li>Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. <li>Περιλαμβάνει το μαξιλαράκι τιμονιού.</li></ul>

<p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ τεχνολογία Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς μειώνοντας την κόπωσης του αναβάτη.</p> <p>Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού άξονα (28,6 mm). </p> <p>Η προσεκτική επιλογή πάχους του εσωτερικού τοιχώματος (4 mm)μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής του τιμονιού, συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός συστήματος και στις γωνίες.</p> <p>Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και έχει πολύ καλή απόσβεση κραδασμών. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</p> <ul><li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή του προϊόντος. <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση ατυχήματος. <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών. <li>Σαγρέ επιφανια, στα σημεια που μπαινουν τα gris, για να αποτρέψετε την ολίσθηση. <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση. <li>Πλέγμα ευθυγραμμισης, με χάραξη λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση. <li>Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. <li>Περιλαμβάνει το μαξιλαράκι τιμονιού.</li></ul>

<p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ τεχνολογία Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς μειώνοντας την κόπωσης του αναβάτη.</p> <p>Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού άξονα (28,6 mm). </p> <p>Η προσεκτική επιλογή πάχους του εσωτερικού τοιχώματος (4 mm)μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής του τιμονιού, συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός συστήματος και στις γωνίες.</p> <p>Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και έχει πολύ καλή απόσβεση κραδασμών. Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</p> <ul><li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή του προϊόντος. <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση ατυχήματος. <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού. <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών. <li>Σαγρέ επιφανια, στα σημεια που μπαινουν τα gris, για να αποτρέψετε την ολίσθηση. <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση. <li>Πλέγμα ευθυγραμμισης, με χάραξη λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση. <li>Ανοδιωμένο χρώμα για αποφυγή διάβρωσης. <li>Περιλαμβάνει το μαξιλαράκι τιμονιού.</li></ul>

<h3> <b> RFX Pro Series F7</b></h3> <p> Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. </p> <p> Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ η Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς του μηχανήματος για την καταπολέμηση της κόπωσης του αναβάτη. </p> <p> Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού υπερμεγέθους (28,6 mm). Αύξηση του μεγάλου μεγέθους τμήματος για να περάσει από την τελική στροφή στο τιμόνι προσθέτει σημαντική αντοχή στο πιο αδύναμο τμήμα οποιουδήποτε τιμονιού, συνδέστε το με πάχος τοιχώματος 4 mm που παραμένει σταθερό ακόμη και στο εξωτερικό των στροφών και το F7 Taper Bar είναι ένα από τα ελαφρύτερα αλλά ισχυρότερα τιμόνια στην αγορά. </p> <p> Το EFT έχει σχεδιαστεί για να δίνει μια μικρή ποσότητα καμπής στις ράβδους. Η προσεκτική επιλογή πάχους εσωτερικού τοιχώματος 4 mm μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής των ράβδων συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός οδηγού στις γωνίες. </p> <p> Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5 mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και να εμποδίζει τα αποτελέσματα των κραδασμών του τιμονιού. Αυτό είναι παρόμοιο με τα βάρη του τιμονιού που χρησιμοποιείται σε αθλητικά ποδήλατα, αλλά έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για να ταιριάζει με το φάσμα κραδασμών που παράγεται από σύγχρονα μοτοσικλέτες 4 διαδρομών υψηλής απόδοσης. <div style = "margin-bottom: 20px;"> </div> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</li> <li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση των ζημιών κατά τη συντριβή</li> <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού</li> <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών του μηχανήματος</li> <li>Περικοπή λαβής για να αποτρέψετε την ολίσθηση και την περιστροφή των λαβών</li> <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση</li> <li>Πλέγμα ευθυγράμμισης με χάραξη με λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση</li> <li>Χρώμα ανοδιωμένο για αποφυγή διάβρωσης</li> <li>Περιλαμβάνει αφρώδες υλικό υψηλής πυκνότητας με σκληρό κάλυμμα PVC</li> <li>Διατίθεται σε διάφορες σχέδια που ταιριάζουν στους περισσότερους αγωνιστές</li> </ul>

<h3> <b> RFX Pro Series F7</b></h3> <p> Τα Taper Bars RFX Pro Series F7 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. </p> <p> Τα F7 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή στη σύγκρουση, ενώ η Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς του μηχανήματος για την καταπολέμηση της κόπωσης του αναβάτη. </p> <p> Το ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού υπερμεγέθους (28,6 mm). Αύξηση του μεγάλου μεγέθους τμήματος για να περάσει από την τελική στροφή στο τιμόνι προσθέτει σημαντική αντοχή στο πιο αδύναμο τμήμα οποιουδήποτε τιμονιού, συνδέστε το με πάχος τοιχώματος 4 mm που παραμένει σταθερό ακόμη και στο εξωτερικό των στροφών και το F7 Taper Bar είναι ένα από τα ελαφρύτερα αλλά ισχυρότερα τιμόνια στην αγορά. </p> <p> Το EFT έχει σχεδιαστεί για να δίνει μια μικρή ποσότητα καμπής στις ράβδους. Η προσεκτική επιλογή πάχους εσωτερικού τοιχώματος 4 mm μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής των ράβδων συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις, παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός οδηγού στις γωνίες. </p> <p> Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5 mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπεί και να εμποδίζει τα αποτελέσματα των κραδασμών του τιμονιού. Αυτό είναι παρόμοιο με τα βάρη του τιμονιού που χρησιμοποιείται σε αθλητικά ποδήλατα, αλλά έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για να ταιριάζει με το φάσμα κραδασμών που παράγεται από σύγχρονα μοτοσικλέτες 4 διαδρομών υψηλής απόδοσης. <div style = "margin-bottom: 20px;"> </div> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075</li> <li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση των ζημιών κατά τη συντριβή</li> <li>Η Τεχνολογία Μηχανικής Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού</li> <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών του μηχανήματος</li> <li>Περικοπή λαβής για να αποτρέψετε την ολίσθηση και την περιστροφή των λαβών</li> <li>Γυαλισμένη περιοχή γκαζιέρας για πιο ομαλή αίσθηση</li> <li>Πλέγμα ευθυγράμμισης με χάραξη με λέιζερ για την τέλεια ρύθμιση</li> <li>Χρώμα ανοδιωμένο για αποφυγή διάβρωσης</li> <li>Περιλαμβάνει αφρώδες υλικό υψηλής πυκνότητας με σκληρό κάλυμμα PVC</li> <li>Διατίθεται σε διάφορες σχέδια που ταιριάζουν στους περισσότερους αγωνιστές</li> </ul>

<h3><b> RFX Pro Series F8 </b></h3> <p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F8 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. </p> <p> Τα F8 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή σε σύγκρουση, ενώ η Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς του μηχανήματος για την καταπολέμηση της κόπωσης του αναβάτη. </p> <p> Ο σχεδιασμός F8 Taper Bar διαθέτει επίσης ένα γνήσιο βραχίονα τύπου πρωτότυπου, κάτι που δίνει ελαφρώς πιο στιβαρή αίσθηση στις μπάρες λαβής έναντι του σχεδιασμού F7 και είναι η προτιμώμενη επιλογή ορισμένων ειδικών και επαγγελματιών αγώνων. </p> <p> Ο ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού υπερμεγέθους (28,6 mm). Αύξηση του μεγάλου μεγέθους τμήματος για να περάσει μετά την τελική στροφή στο τιμόνι προσθέτει σημαντική αντοχή στο πιο αδύναμο τμήμα οποιουδήποτε τιμονιού, συνδέστε το με πάχος τοιχώματος 5 mm που παραμένει σταθερό ακόμη και στο εξωτερικό των στροφών και το F8 Taper Bar είναι ένα ελαφρύτερα αλλά ισχυρότερα μπαρ στην αγορά. </p> <p> Το EFT έχει σχεδιαστεί για να δίνει μια μικρή ποσότητα καμπής στις ράβδους. Η προσεκτική επιλογή ενός πάχους εσωτερικού τοιχώματος 5 mm μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής των ράβδων βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός οδηγού στις στροφές. Οι μπάρες F8 έχουν ελαφρώς πιο στιβαρή αίσθηση από την F7 χάρη στο ενσωματωμένο στήριγμα σταυρού. </p> <p> Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5,3 mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπήσει και να επιβραδύνει τα αποτελέσματα των κραδασμών του τιμονιού. Αυτό είναι παρόμοιο με τα βάρη του τιμονιού που χρησιμοποιείται σε αθλητικά ποδήλατα, αλλά έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για να ταιριάζει με το φάσμα κραδασμών που παράγεται από σύγχρονα μοτοσικλέτες 4 διαδρομών υψηλής απόδοσης. <div style = "margin-bottom: 20px;"> </div> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κατασκευή αλουμινίου 7075</li> <li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή σε εφελκυσμό. </li> <li>Ενσωματωμένος σχεδιασμός εγκάρσιων στηριγμάτων. </li> <li>Τελειωμένο φινίρισμα για αποφυγή καταγμάτων επιφανειακής τάσης και αύξηση της διάρκειας ζωής του τιμονιού</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση των ζημιών κατά τη συντριβή </li> <li>Η τεχνολογία Flex Engineered Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών του μηχανήματος </li> <li>Περικοπή λαβής για να αποτρέψετε την ολίσθηση και την περιστροφή των λαβών </li> <li>Γυαλισμένη περιοχή πεταλούδας για πιο ομαλή δράση πεταλούδας </li> <li>Πλέγμα ευθυγράμμισης με λέιζερ για τέλεια ρύθμιση </li> <li>Χρώμα ανοδιωμένο για αποφυγή διάβρωσης </li> <li>Περιλαμβάνει αφρώδες υλικό υψηλής πυκνότητας με σκληρό κάλυμμα PVC </li> <li>Διατίθεται σε διάφορες στροφές που ταιριάζουν στους περισσότερους αγωνιστές. </li> </ul>

<h3><b> RFX Pro Series F8 </b></h3> <p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F8 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. </p> <p> Τα F8 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή σε σύγκρουση, ενώ η Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς του μηχανήματος για την καταπολέμηση της κόπωσης του αναβάτη. </p> <p> Ο σχεδιασμός F8 Taper Bar διαθέτει επίσης ένα γνήσιο βραχίονα τύπου πρωτότυπου, κάτι που δίνει ελαφρώς πιο στιβαρή αίσθηση στις μπάρες λαβής έναντι του σχεδιασμού F7 και είναι η προτιμώμενη επιλογή ορισμένων ειδικών και επαγγελματιών αγώνων. </p> <p> Ο ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού υπερμεγέθους (28,6 mm). Αύξηση του μεγάλου μεγέθους τμήματος για να περάσει μετά την τελική στροφή στο τιμόνι προσθέτει σημαντική αντοχή στο πιο αδύναμο τμήμα οποιουδήποτε τιμονιού, συνδέστε το με πάχος τοιχώματος 5 mm που παραμένει σταθερό ακόμη και στο εξωτερικό των στροφών και το F8 Taper Bar είναι ένα ελαφρύτερα αλλά ισχυρότερα μπαρ στην αγορά. </p> <p> Το EFT έχει σχεδιαστεί για να δίνει μια μικρή ποσότητα καμπής στις ράβδους. Η προσεκτική επιλογή ενός πάχους εσωτερικού τοιχώματος 5 mm μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής των ράβδων βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός οδηγού στις στροφές. Οι μπάρες F8 έχουν ελαφρώς πιο στιβαρή αίσθηση από την F7 χάρη στο ενσωματωμένο στήριγμα σταυρού. </p> <p> Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5,3 mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπήσει και να επιβραδύνει τα αποτελέσματα των κραδασμών του τιμονιού. Αυτό είναι παρόμοιο με τα βάρη του τιμονιού που χρησιμοποιείται σε αθλητικά ποδήλατα, αλλά έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για να ταιριάζει με το φάσμα κραδασμών που παράγεται από σύγχρονα μοτοσικλέτες 4 διαδρομών υψηλής απόδοσης. <div style = "margin-bottom: 20px;"> </div> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κατασκευή αλουμινίου 7075</li> <li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή σε εφελκυσμό. </li> <li>Ενσωματωμένος σχεδιασμός εγκάρσιων στηριγμάτων. </li> <li>Τελειωμένο φινίρισμα για αποφυγή καταγμάτων επιφανειακής τάσης και αύξηση της διάρκειας ζωής του τιμονιού</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση των ζημιών κατά τη συντριβή </li> <li>Η τεχνολογία Flex Engineered Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών του μηχανήματος </li> <li>Περικοπή λαβής για να αποτρέψετε την ολίσθηση και την περιστροφή των λαβών </li> <li>Γυαλισμένη περιοχή πεταλούδας για πιο ομαλή δράση πεταλούδας </li> <li>Πλέγμα ευθυγράμμισης με λέιζερ για τέλεια ρύθμιση </li> <li>Χρώμα ανοδιωμένο για αποφυγή διάβρωσης </li> <li>Περιλαμβάνει αφρώδες υλικό υψηλής πυκνότητας με σκληρό κάλυμμα PVC </li> <li>Διατίθεται σε διάφορες στροφές που ταιριάζουν στους περισσότερους αγωνιστές. </li> </ul>

<html><head></head><body><h3><b>ODI Machined Handlebar Mounts</b></h3> <p>Τα καβαλέτα τιμονιού ODI Machined MX 1-1/8" έχουν σχεδιαστεί για να αντικαθιστούν τις stock OEM 7/8 καβαλέτα τιμονιού κατά την αναβάθμιση σε μεγαλύτερο μέγεθος τιμονιού με διάμετρο 1-1/8", όπως τα τιμονιά ODI CFT Podium ή Podium Flight Προσαρμοσμένη μηχανική για την ελαφριά και ανθεκτική τοποθέτηση των χειρολαβών 1-1/8" μεγάλου μεγέθους.</p> <p>Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για στάνταρ ή "Rubber Mounted" Triple Clamps που βρίσκονται στις μοτοσυκλέτες Motocross Honda και Kawasaki αλλά και σε μοτοσικλέτες Off-Road. </p> <li>Κατασκευασμένο από ανθεκτικό κράμα 6061 για μέγιστη αντοχή και ανθεκτικότητα.</li> <li>Το σχέδιο με την λοξή επιφάνεια στο επάνω μέρος μειώνει την πίεση του τιμονιού κατά την κρούση.</li> <li>Σχεδιασμένο για να ταιριάζει τόσο σε standard αλλά και σε triple-clamps rubber mounted.</li> <p>Το σετ εμπεριέχει τα παρακάτω:</p> <br>2x Μ12-70mm μήκος βίδες χρωμίου. <br>2x Μ12-50mm μήκος βίδες χρωμίου. <br>2x M12 ροδέλες και παξιμάδια.</body></html>

<h3><b> RFX Pro Series F8 </b></h3> <p>Τα Taper Bars RFX Pro Series F8 έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί στο υψηλότερο επίπεδο. </p> <p> Τα F8 Taper Bars είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο 7075-T6 και διαθέτουν Oversize Taper Extension (OTE) για να παρέχουν την απόλυτη αντοχή και αντοχή σε σύγκρουση, ενώ η Engineered Flex Technology (EFT) και το Progressive Damping Control (PDC) βοηθούν στην παροχή της σωστής ποσότητας κάμψης και μειώνει τους κραδασμούς του μηχανήματος για την καταπολέμηση της κόπωσης του αναβάτη. </p> <p> Ο σχεδιασμός F8 Taper Bar διαθέτει επίσης ένα γνήσιο βραχίονα τύπου πρωτότυπου, κάτι που δίνει ελαφρώς πιο στιβαρή αίσθηση στις μπάρες λαβής έναντι του σχεδιασμού F7 και είναι η προτιμώμενη επιλογή ορισμένων ειδικών και επαγγελματιών αγώνων. </p> <p> Ο ΟΤΕ είναι μια επιμήκυνση του τμήματος του κεντρικού υπερμεγέθους (28,6 mm). Αύξηση του μεγάλου μεγέθους τμήματος για να περάσει μετά την τελική στροφή στο τιμόνι προσθέτει σημαντική αντοχή στο πιο αδύναμο τμήμα οποιουδήποτε τιμονιού, συνδέστε το με πάχος τοιχώματος 5 mm που παραμένει σταθερό ακόμη και στο εξωτερικό των στροφών και το F8 Taper Bar είναι ένα ελαφρύτερα αλλά ισχυρότερα μπαρ στην αγορά. </p> <p> Το EFT έχει σχεδιαστεί για να δίνει μια μικρή ποσότητα καμπής στις ράβδους. Η προσεκτική επιλογή ενός πάχους εσωτερικού τοιχώματος 5 mm μέσω της ανύψωσης και της κωνικής περιοχής των ράβδων βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων του χτυπήματος σε μεγάλες κρούσεις παρέχοντας παράλληλα τη μέγιστη αίσθηση του εμπρός οδηγού στις στροφές. Οι μπάρες F8 έχουν ελαφρώς πιο στιβαρή αίσθηση από την F7 χάρη στο ενσωματωμένο στήριγμα σταυρού. </p> <p> Το PDC δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο πάχος τοιχώματος 5,3 mm στην περιοχή λαβής τιμονιού, αυτό έχει υπολογιστεί για να ισορροπήσει και να επιβραδύνει τα αποτελέσματα των κραδασμών του τιμονιού. Αυτό είναι παρόμοιο με τα βάρη του τιμονιού που χρησιμοποιείται σε αθλητικά ποδήλατα, αλλά έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για να ταιριάζει με το φάσμα κραδασμών που παράγεται από σύγχρονα μοτοσικλέτες 4 διαδρομών υψηλής απόδοσης. <div style = "margin-bottom: 20px;"> </div> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κατασκευή αλουμινίου 7075</li> <li>Η θερμική επεξεργασία T6 αυξάνει την αντοχή σε εφελκυσμό. </li> <li>Ενσωματωμένος σχεδιασμός εγκάρσιων στηριγμάτων. </li> <li>Τελειωμένο φινίρισμα για αποφυγή καταγμάτων επιφανειακής τάσης και αύξηση της διάρκειας ζωής του τιμονιού</li> <li>Oversize Taper Extension (OTE) συμβάλλει στη μείωση των ζημιών κατά τη συντριβή </li> <li>Η τεχνολογία Flex Engineered Flex (EFT) συμβάλλει στη μείωση της κόπωσης του οδηγού <li>Το Progressive Damping Control (PDC) συμβάλλει στη μείωση των κραδασμών του μηχανήματος </li> <li>Περικοπή λαβής για να αποτρέψετε την ολίσθηση και την περιστροφή των λαβών </li> <li>Γυαλισμένη περιοχή πεταλούδας για πιο ομαλή δράση πεταλούδας </li> <li>Πλέγμα ευθυγράμμισης με λέιζερ για τέλεια ρύθμιση </li> <li>Χρώμα ανοδιωμένο για αποφυγή διάβρωσης </li> <li>Περιλαμβάνει αφρώδες υλικό υψηλής πυκνότητας με σκληρό κάλυμμα PVC </li> <li>Διατίθεται σε διάφορες στροφές που ταιριάζουν στους περισσότερους αγωνιστές. </li> </ul>

<html><head></head><body><h3><b>Τιμόνι ODI Podium Flight</b></h3> <p>Τα τιμόνια Podium Flight MX είναι η πιο πρόσφατη εξέλιξη που έχει κάνει η ODI στα τιμόνια. Το προφίλ του τιμονιού είναι μοναδικό και δεν μοιάζει με τον άλλων εταιριών, όπως, και η σχεδίαση τους. Η ODI εστιάζετε περισσότερο στους αναβάτες που αναζητούν την τέλεια ισορροπία μεταξύ δύναμης και στυλ, καθώς το Podium Flight έχει δοκιμαστεί δυναμικά στο υψηλότερου επιπέδου αγώνες όπως το Supercross , το Motocross μέχρι και αγώνες Flattrack, Hillclimb και ATV!</p> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κράμα 2014-T6 χωρίς ραφές και hard anodized επίστρωση για πρόσθετη αντοχή.</li> <li>Triple-butted με κωνικά τοιχώματα για μέγιστη αντοχή και ελαστικότητα.</li> <li>Oversized βάση 1-1/8" (απαιτούνται oversized καβαλέτα).</li> <li>Ραβδώσεις στην επιφάνεια των χειρολαβών για περισσότερη πρόσφυση.</li> <li>Τα Motocross τιμόνια έχουν standard 7/8" διάμετρο στην περιοχή Control area.</li> <li>Περιλαμβάνει μαξιλαράκι αφρού υψηλής πυκνότητας.</li> </ul> <p>Σημείωση: Τα Bends (Στρέψη) των τιμονιών ODI ΔΕΝ έχουν σχεδιαστεί για να είναι ακριβώς ιδιά με τις προδιαγραφές OEM ή άλλης μάρκας. Κάθε ODI Bend αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε από έναν συγκεκριμένο αναβάτη με βάση το μηχανάκι που αγωνιζόταν εκείνη τη στιγμή. Χρησιμοποιήστε τον οδηγό ODI Bend και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές κάμψης που χρησιμοποιείτε για να προσδιορίσετε το καλύτερο bend για τον σωματότυπο σας, και τον τύπο οδήγηση σας.</p> <p>Δείτε <a href="https://moto.drakosengineering.com/img/cms/2023_ODI_PODIUM_Handlebar_Bend_Guide.jpg"><span style="color: rgb(208, 18, 26);"><strong>εδώ</strong></span></a> τον οδηγό Bend Guide</p></body></html>

<html><head></head><body><h3><b>Τιμόνι ODI Podium Flight</b></h3> <p>Τα τιμόνια Podium Flight MX είναι η πιο πρόσφατη εξέλιξη που έχει κάνει η ODI στα τιμόνια. Το προφίλ του τιμονιού είναι μοναδικό και δεν μοιάζει με τον άλλων εταιριών, όπως, και η σχεδίαση τους. Η ODI εστιάζετε περισσότερο στους αναβάτες που αναζητούν την τέλεια ισορροπία μεταξύ δύναμης και στυλ, καθώς το Podium Flight έχει δοκιμαστεί δυναμικά στο υψηλότερου επιπέδου αγώνες όπως το Supercross , το Motocross μέχρι και αγώνες Flattrack, Hillclimb και ATV!</p> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κράμα 2014-T6 χωρίς ραφές και hard anodized επίστρωση για πρόσθετη αντοχή.</li> <li>Triple-butted με κωνικά τοιχώματα για μέγιστη αντοχή και ελαστικότητα.</li> <li>Oversized βάση 1-1/8" (απαιτούνται oversized καβαλέτα).</li> <li>Ραβδώσεις στην επιφάνεια των χειρολαβών για περισσότερη πρόσφυση.</li> <li>Τα Motocross τιμόνια έχουν standard 7/8" διάμετρο στην περιοχή Control area.</li> <li>Περιλαμβάνει μαξιλαράκι αφρού υψηλής πυκνότητας.</li> </ul> <p>Σημείωση: Τα Bends (Στρέψη) των τιμονιών ODI ΔΕΝ έχουν σχεδιαστεί για να είναι ακριβώς ιδιά με τις προδιαγραφές OEM ή άλλης μάρκας. Κάθε ODI Bend αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε από έναν συγκεκριμένο αναβάτη με βάση το μηχανάκι που αγωνιζόταν εκείνη τη στιγμή. Χρησιμοποιήστε τον οδηγό ODI Bend και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές κάμψης που χρησιμοποιείτε για να προσδιορίσετε το καλύτερο bend για τον σωματότυπο σας, και τον τύπο οδήγηση σας.</p> <p>Δείτε <a href="https://moto.drakosengineering.com/img/cms/2023_ODI_PODIUM_Handlebar_Bend_Guide.jpg"><span style="color: rgb(208, 18, 26);"><strong>εδώ</strong></span></a> τον οδηγό Bend Guide</p></body></html>

<html><head></head><body><h3><b>Τιμόνι ODI Podium Flight</b></h3> <p>Τα τιμόνια Podium Flight MX είναι η πιο πρόσφατη εξέλιξη που έχει κάνει η ODI στα τιμόνια. Το προφίλ του τιμονιού είναι μοναδικό και δεν μοιάζει με τον άλλων εταιριών, όπως, και η σχεδίαση τους. Η ODI εστιάζετε περισσότερο στους αναβάτες που αναζητούν την τέλεια ισορροπία μεταξύ δύναμης και στυλ, καθώς το Podium Flight έχει δοκιμαστεί δυναμικά στο υψηλότερου επιπέδου αγώνες όπως το Supercross , το Motocross μέχρι και αγώνες Flattrack, Hillclimb και ATV!</p> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κράμα 2014-T6 χωρίς ραφές και hard anodized επίστρωση για πρόσθετη αντοχή.</li> <li>Triple-butted με κωνικά τοιχώματα για μέγιστη αντοχή και ελαστικότητα.</li> <li>Oversized βάση 1-1/8" (απαιτούνται oversized καβαλέτα).</li> <li>Ραβδώσεις στην επιφάνεια των χειρολαβών για περισσότερη πρόσφυση.</li> <li>Τα Motocross τιμόνια έχουν standard 7/8" διάμετρο στην περιοχή Control area.</li> <li>Περιλαμβάνει μαξιλαράκι αφρού υψηλής πυκνότητας.</li> </ul> <p>Σημείωση: Τα Bends (Στρέψη) των τιμονιών ODI ΔΕΝ έχουν σχεδιαστεί για να είναι ακριβώς ιδιά με τις προδιαγραφές OEM ή άλλης μάρκας. Κάθε ODI Bend αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε από έναν συγκεκριμένο αναβάτη με βάση το μηχανάκι που αγωνιζόταν εκείνη τη στιγμή. Χρησιμοποιήστε τον οδηγό ODI Bend και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές κάμψης που χρησιμοποιείτε για να προσδιορίσετε το καλύτερο bend για τον σωματότυπο σας, και τον τύπο οδήγηση σας.</p> <p>Δείτε <a href="https://moto.drakosengineering.com/img/cms/2023_ODI_PODIUM_Handlebar_Bend_Guide.jpg"><span style="color: rgb(208, 18, 26);"><strong>εδώ</strong></span></a> τον οδηγό Bend Guide</p></body></html>

<html><head></head><body><h3><b>Τιμόνι ODI Podium Flight</b></h3> <p>Τα τιμόνια Podium Flight MX είναι η πιο πρόσφατη εξέλιξη που έχει κάνει η ODI στα τιμόνια. Το προφίλ του τιμονιού είναι μοναδικό και δεν μοιάζει με τον άλλων εταιριών, όπως, και η σχεδίαση τους. Η ODI εστιάζετε περισσότερο στους αναβάτες που αναζητούν την τέλεια ισορροπία μεταξύ δύναμης και στυλ, καθώς το Podium Flight έχει δοκιμαστεί δυναμικά στο υψηλότερου επιπέδου αγώνες όπως το Supercross , το Motocross μέχρι και αγώνες Flattrack, Hillclimb και ATV!</p> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κράμα 2014-T6 χωρίς ραφές και hard anodized επίστρωση για πρόσθετη αντοχή.</li> <li>Triple-butted με κωνικά τοιχώματα για μέγιστη αντοχή και ελαστικότητα.</li> <li>Oversized βάση 1-1/8" (απαιτούνται oversized καβαλέτα).</li> <li>Ραβδώσεις στην επιφάνεια των χειρολαβών για περισσότερη πρόσφυση.</li> <li>Τα Motocross τιμόνια έχουν standard 7/8" διάμετρο στην περιοχή Control area.</li> <li>Περιλαμβάνει μαξιλαράκι αφρού υψηλής πυκνότητας.</li> </ul> <p>Σημείωση: Τα Bends (Στρέψη) των τιμονιών ODI ΔΕΝ έχουν σχεδιαστεί για να είναι ακριβώς ίδια με τις προδιαγραφές OEM ή άλλης μάρκας. Κάθε ODI Bend αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε από έναν συγκεκριμένο αναβάτη με βάση το μηχανάκι που αγωνιζόταν εκείνη τη στιγμή. Χρησιμοποιήστε τον οδηγό ODI Bend και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές κάμψης που χρησιμοποιείτε για να προσδιορίσετε το καλύτερο bend για τον σωματότυπο σας, και τον τύπο οδήγηση σας.</p> <p>Δείτε <a href="https://moto.drakosengineering.com/img/cms/2023_ODI_PODIUM_Handlebar_Bend_Guide.jpg"><span style="color: rgb(208, 18, 26);"><strong>εδώ</strong></span></a> τον οδηγό Bend Guide</p></body></html>

<html><head></head><body><h3><b>Τιμόνι ODI Podium Flight</b></h3> <p>Τα τιμόνια Podium Flight MX είναι η πιο πρόσφατη εξέλιξη που έχει κάνει η ODI στα τιμόνια. Το προφίλ του τιμονιού είναι μοναδικό και δεν μοιάζει με τον άλλων εταιριών, όπως, και η σχεδίαση τους. Η ODI εστιάζετε περισσότερο στους αναβάτες που αναζητούν την τέλεια ισορροπία μεταξύ δύναμης και στυλ, καθώς το Podium Flight έχει δοκιμαστεί δυναμικά στο υψηλότερου επιπέδου αγώνες όπως το Supercross , το Motocross μέχρι και αγώνες Flattrack, Hillclimb και ATV!</p> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κράμα 2014-T6 χωρίς ραφές και hard anodized επίστρωση για πρόσθετη αντοχή.</li> <li>Triple-butted με κωνικά τοιχώματα για μέγιστη αντοχή και ελαστικότητα.</li> <li>Oversized βάση 1-1/8" (απαιτούνται oversized καβαλέτα).</li> <li>Ραβδώσεις στην επιφάνεια των χειρολαβών για περισσότερη πρόσφυση.</li> <li>Τα Motocross τιμόνια έχουν standard 7/8" διάμετρο στην περιοχή Control area.</li> <li>Περιλαμβάνει μαξιλαράκι αφρού υψηλής πυκνότητας.</li> </ul> <p>Σημείωση: Τα Bends (Στρέψη) των τιμονιών ODI ΔΕΝ έχουν σχεδιαστεί για να είναι ακριβώς ιδιά με τις προδιαγραφές OEM ή άλλης μάρκας. Κάθε ODI Bend αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε από έναν συγκεκριμένο αναβάτη με βάση το μηχανάκι που αγωνιζόταν εκείνη τη στιγμή. Χρησιμοποιήστε τον οδηγό ODI Bend και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές κάμψης που χρησιμοποιείτε για να προσδιορίσετε το καλύτερο bend για τον σωματότυπο σας, και τον τύπο οδήγηση σας.</p> <p>Δείτε <a href="https://moto.drakosengineering.com/img/cms/2023_ODI_PODIUM_Handlebar_Bend_Guide.jpg"><span style="color: rgb(208, 18, 26);"><strong>εδώ</strong></span></a> τον οδηγό Bend Guide</p></body></html>

<html><head></head><body><h3><b>Τιμόνι ODI Podium Flight</b></h3> <p>Τα τιμόνια Podium Flight MX είναι η πιο πρόσφατη εξέλιξη που έχει κάνει η ODI στα τιμόνια. Το προφίλ του τιμονιού είναι μοναδικό και δεν μοιάζει με τον άλλων εταιριών, όπως, και η σχεδίαση τους. Η ODI εστιάζετε περισσότερο στους αναβάτες που αναζητούν την τέλεια ισορροπία μεταξύ δύναμης και στυλ, καθώς το Podium Flight έχει δοκιμαστεί δυναμικά στο υψηλότερου επιπέδου αγώνες όπως το Supercross , το Motocross μέχρι και αγώνες Flattrack, Hillclimb και ATV!</p> <h4><b>Χαρακτηριστικά:</b></h4> <ul> <li>Κατασκευασμένο από κράμα 2014-T6 χωρίς ραφές και hard anodized επίστρωση για πρόσθετη αντοχή.</li> <li>Triple-butted με κωνικά τοιχώματα για μέγιστη αντοχή και ελαστικότητα.</li> <li>Oversized βάση 1-1/8" (απαιτούνται oversized καβαλέτα).</li> <li>Ραβδώσεις στην επιφάνεια των χειρολαβών για περισσότερη πρόσφυση.</li> <li>Τα Motocross τιμόνια έχουν standard 7/8" διάμετρο στην περιοχή Control area.</li> <li>Περιλαμβάνει μαξιλαράκι αφρού υψηλής πυκνότητας.</li> </ul> <p>Σημείωση: Τα Bends (Στρέψη) των τιμονιών ODI ΔΕΝ έχουν σχεδιαστεί για να είναι ακριβώς ιδιά με τις προδιαγραφές OEM ή άλλης μάρκας. Κάθε ODI Bend αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε από έναν συγκεκριμένο αναβάτη με βάση το μηχανάκι που αγωνιζόταν εκείνη τη στιγμή. Χρησιμοποιήστε τον οδηγό ODI Bend και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές κάμψης που χρησιμοποιείτε για να προσδιορίσετε το καλύτερο bend για τον σωματότυπο σας, και τον τύπο οδήγηση σας.</p> <p>Δείτε <a href="https://moto.drakosengineering.com/img/cms/2023_ODI_PODIUM_Handlebar_Bend_Guide.jpg"><span style="color: rgb(208, 18, 26);"><strong>εδώ</strong></span></a> τον οδηγό Bend Guide</p></body></html>

<html><head></head><body><h3><b>Protaper Fuzion</b></h3> <p>Το Fuzion Handlebar είναι μια νέα ιδέα στα συστήματα ελέγχου υψηλής απόδοσης. <br> Ο επαναστατικός σχεδιασμός του flex lock επιτρέπει στους αναβάτες να επιλέξουν μεταξύ μιας πιο άκαμπτης, πιο ελεγχόμενης αίσθησης τιμονιού και μιας πιο απαλής, πιο απορρόφησης κραδασμών, ανάλογα με τις συνθήκες του εδάφους. <br> Η εναλλαγή μεταξύ των ρυθμίσεων "Κλειδωμένο" και "Ξεκλείδωτο" διαρκεί μόνο δευτερόλεπτα. <br> Το ίδιο το τιμόνι χρησιμοποιεί το αποκλειστικό κράμα αλουμινίου T6 της σειράς 2000 της ProTaper με σχεδιασμό τοίχου πάχους 5 mm προφίλ για την απόλυτη ελαφριά αντοχή.</p></body></html>